<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments for masini electrice | masini hibrid | hybrid auto</title>
	<atom:link href="http://www.hybridauto.ro/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.hybridauto.ro</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 02 May 2012 16:53:23 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
	<item>
		<title>Comment on Statie de incarcare pentru automobile electrice la Brasov by Bogdan Ioan Bacau</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/statie-de-incarcare-pentru-automobile-electrice-la-brasov/comment-page-1/#comment-120</link>
		<dc:creator>Bogdan Ioan Bacau</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 May 2012 16:53:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=436#comment-120</guid>
		<description>Pentru a asigura incarcarea bateriilor,din mers,se poate realiza un generator de curent,antrenat de OSCILATIILE MECANICE ale puntii fata a autoturismului.Acest generator,inlocueste amortizoarele hidraulice.Simplele oscilatii,mecanice ale puntii,antreneaza,campul electromagnetic din &quot;generatorul-amortizor&quot;,care asigura reancarcarea bateriei din mers si marirea autonomiei autovehicolului.Inlocuirea amortizoarelor cu acest generator,este un progres tehnic,demn de luat in consideratie.Va rog sa verificati,pacat ca nu am cum sa va ofer si scita-desenul.Dar,oricum,un specialist intelege cum poate fi realizat tehnic,si cum functioneaza.Principiul de functionare este cunoscut,mai putin felul in care este antrenat.Cu stima si resect.Incercati va rog.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pentru a asigura incarcarea bateriilor,din mers,se poate realiza un generator de curent,antrenat de OSCILATIILE MECANICE ale puntii fata a autoturismului.Acest generator,inlocueste amortizoarele hidraulice.Simplele oscilatii,mecanice ale puntii,antreneaza,campul electromagnetic din &#8220;generatorul-amortizor&#8221;,care asigura reancarcarea bateriei din mers si marirea autonomiei autovehicolului.Inlocuirea amortizoarelor cu acest generator,este un progres tehnic,demn de luat in consideratie.Va rog sa verificati,pacat ca nu am cum sa va ofer si scita-desenul.Dar,oricum,un specialist intelege cum poate fi realizat tehnic,si cum functioneaza.Principiul de functionare este cunoscut,mai putin felul in care este antrenat.Cu stima si resect.Incercati va rog.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on BMW Vision EfficientDynamics by Bogdan Ioan Bacau</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/bmw-vision-efficientdynamics/comment-page-1/#comment-119</link>
		<dc:creator>Bogdan Ioan Bacau</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 May 2012 16:34:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=300#comment-119</guid>
		<description>Apa,poate inlocui partial,benzina si motorina,daca,este transformata in stare de gaz,si se intalneste cu amestecul carburant,benzina-aer,in galeria e admisie,SUB,carburator.Sursa de energie,necesara slabirii fortelor de legatura electrostatice dintre moleculele de apa,o recuperam,din energia termica a gazelor de esapament,prin intermediul,unui,&quot;reactor&quot;,montat pe galeria de evacuare.Responsabil cu functionarea instalatiei de slabire a fortelor de legatura,dintre moleculule de apa,este senzorul termic,montat in reactor.FUNCTIONARE:-Se porneste motorul,se lasa sa functioneze n,minute,timp necesar,stabilirei,de catre senzor,a temperaturii optime,de functionare.Apa in stare de GAZ,obtinuta in REACTOR,este ASPIRATA,in,galeria de admisie,SUB,carburator,unde,elementele chimice din apa,H si O,se amesteca cu H si O din amestecul carburant,benzina-aer.Din acest moment,motorul trece la consumul MIXT apa in stare de gaz + amestec carburant benzina aer.Deci,apa trebue sa fie in stare de gaz,si sa se intalneasca cu amestecul carburant benzina aer,in galeria de admisie sub carburator,in cazul MAS,iar in cazul motoarelor Diesl,apa in stare de gaz,se intalneste,cu aerul,(oxigenul), in galeria de admisie dupa filtrul de aer.Si impreuna la sfarsitul timpului doi,compresia intalnesc,cu motorina.Din acest moment motorul diesel trce pe consum MIXT apa in stare de gaz +O,din aer +motorina.Nu trebue sa ma credeti,va rog sa VERIFICATI.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Apa,poate inlocui partial,benzina si motorina,daca,este transformata in stare de gaz,si se intalneste cu amestecul carburant,benzina-aer,in galeria e admisie,SUB,carburator.Sursa de energie,necesara slabirii fortelor de legatura electrostatice dintre moleculele de apa,o recuperam,din energia termica a gazelor de esapament,prin intermediul,unui,&#8221;reactor&#8221;,montat pe galeria de evacuare.Responsabil cu functionarea instalatiei de slabire a fortelor de legatura,dintre moleculule de apa,este senzorul termic,montat in reactor.FUNCTIONARE:-Se porneste motorul,se lasa sa functioneze n,minute,timp necesar,stabilirei,de catre senzor,a temperaturii optime,de functionare.Apa in stare de GAZ,obtinuta in REACTOR,este ASPIRATA,in,galeria de admisie,SUB,carburator,unde,elementele chimice din apa,H si O,se amesteca cu H si O din amestecul carburant,benzina-aer.Din acest moment,motorul trece la consumul MIXT apa in stare de gaz + amestec carburant benzina aer.Deci,apa trebue sa fie in stare de gaz,si sa se intalneasca cu amestecul carburant benzina aer,in galeria de admisie sub carburator,in cazul MAS,iar in cazul motoarelor Diesl,apa in stare de gaz,se intalneste,cu aerul,(oxigenul), in galeria de admisie dupa filtrul de aer.Si impreuna la sfarsitul timpului doi,compresia intalnesc,cu motorina.Din acest moment motorul diesel trce pe consum MIXT apa in stare de gaz +O,din aer +motorina.Nu trebue sa ma credeti,va rog sa VERIFICATI.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Statie de incarcare pentru automobile electrice la Brasov by Florin</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/statie-de-incarcare-pentru-automobile-electrice-la-brasov/comment-page-1/#comment-118</link>
		<dc:creator>Florin</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Apr 2012 22:13:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=436#comment-118</guid>
		<description>Sunt curios sa aflu cate astfel de centre sunt in toata tara.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sunt curios sa aflu cate astfel de centre sunt in toata tara.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Toyota Hybrid &#8211; modele noi by Andrei</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/toyota-hybrid-modele-noi/comment-page-1/#comment-114</link>
		<dc:creator>Andrei</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Mar 2012 19:28:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=396#comment-114</guid>
		<description>Am mers cu una saptamana trecuta. E pur si simplu geniala masina.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Am mers cu una saptamana trecuta. E pur si simplu geniala masina.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Toyota Prius Hybrid by Toyota hybrid modele noi &#124; masini electrice &#124; masini hibrid &#124; hybrid auto</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/toyota-prius-hybrid/comment-page-1/#comment-113</link>
		<dc:creator>Toyota hybrid modele noi &#124; masini electrice &#124; masini hibrid &#124; hybrid auto</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Mar 2012 16:51:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=75#comment-113</guid>
		<description>[...] model hibrid este Toyota Prius, care a ajuns astazi la a 3 a generatie si este singurul model disponibil spre vanzare la [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] model hibrid este Toyota Prius, care a ajuns astazi la a 3 a generatie si este singurul model disponibil spre vanzare la [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on General electric lanseaza statiile GE WattStation by Eugen Preda</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/statii-incarcare-masini-electrice-general-electric/comment-page-1/#comment-112</link>
		<dc:creator>Eugen Preda</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 08:07:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=295#comment-112</guid>
		<description>Primul punct de incarcare destinat masinilor electrice instalat public, la Hotel Alpin, in Poiana Brasov! Echipament General Electric!

http://www.youtube.com/watch?v=NxhphAQZQVg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Primul punct de incarcare destinat masinilor electrice instalat public, la Hotel Alpin, in Poiana Brasov! Echipament General Electric!</p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=NxhphAQZQVg" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=NxhphAQZQVg</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Cat costa un BMW X6 hibrid ? by Nistor Ionita</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/cat-costa-un-bmw-x6-hibrid/comment-page-1/#comment-107</link>
		<dc:creator>Nistor Ionita</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jun 2011 17:04:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=248#comment-107</guid>
		<description>I am interested to buy BMW X6 hibryd 2011 for a best price  and my maximum target price is 80,000 euro included VAT in this price and full option. Please send me your best offer by email.
Regards,</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>I am interested to buy BMW X6 hibryd 2011 for a best price  and my maximum target price is 80,000 euro included VAT in this price and full option. Please send me your best offer by email.<br />
Regards,</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Definitia tehnologiei hybrid by The editor</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/definitia-tehnologiei-hybrid/comment-page-1/#comment-99</link>
		<dc:creator>The editor</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Apr 2011 12:07:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=7#comment-99</guid>
		<description>salut ciprian, desi teoretic masina este considerata hibrid deoarece foloseste doua surse de propulsie, nu cred ca vei reusi sa o inmatriculezi ca hibrid deoarece legea se refera la masinile care folosesc surse de propulsie non-poluante precum energia solara, electrica sau hidrogenul.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>salut ciprian, desi teoretic masina este considerata hibrid deoarece foloseste doua surse de propulsie, nu cred ca vei reusi sa o inmatriculezi ca hibrid deoarece legea se refera la masinile care folosesc surse de propulsie non-poluante precum energia solara, electrica sau hidrogenul.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Definitia tehnologiei hybrid by ciprian</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/definitia-tehnologiei-hybrid/comment-page-1/#comment-97</link>
		<dc:creator>ciprian</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Mar 2011 21:17:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=7#comment-97</guid>
		<description>eu mi-am luat de curand un opel 1.8 benzina 16v, care are si gpl din fabrica.....si am citit pe forumul de la opel ca nu se poate inmatricula  ca hibrid.....ce sa fac si unde sa intreb? la finante, la RAR sau la politie la inmatriculari?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>eu mi-am luat de curand un opel 1.8 benzina 16v, care are si gpl din fabrica&#8230;..si am citit pe forumul de la opel ca nu se poate inmatricula  ca hibrid&#8230;..ce sa fac si unde sa intreb? la finante, la RAR sau la politie la inmatriculari?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Definitia tehnologiei hybrid by The editor</title>
		<link>http://www.hybridauto.ro/definitia-tehnologiei-hybrid/comment-page-1/#comment-96</link>
		<dc:creator>The editor</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 12:04:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.hybridauto.ro/?p=7#comment-96</guid>
		<description>Salut Dragos, desigur, dupa cum scrie si in definitie &quot;hidrogenul, aerul comprimat, vantul, interactiunea umana, gazul natural lichefiat sau energia solara.&quot; Atat timp cat masina poate folosi ambele surse de propulsie este considerata hibrid.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Salut Dragos, desigur, dupa cum scrie si in definitie &#8220;hidrogenul, aerul comprimat, vantul, interactiunea umana, gazul natural lichefiat sau energia solara.&#8221; Atat timp cat masina poate folosi ambele surse de propulsie este considerata hibrid.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

